淺談觀光電梯導(dǎo)軌安裝的幾個準則
來源：octwfv.cn 發(fā)布時間：2022年01月05日
1、差錯補償準則應(yīng)該滿意下列三項要求，以使導(dǎo)軌體系完結(jié)差錯彼此補償：
（1）福州電梯導(dǎo)軌間有必要設(shè)置中點彈性環(huán)節(jié)，例如翻滾體塑料帶(片)或流體膜等。
（2）導(dǎo)軌間要有滿足的預(yù)緊力，以便補償接觸差錯。
（3）電梯導(dǎo)軌的制造差錯應(yīng)當小于中點彈性體(元件)的變形量。
2、精度互不干涉準則制造和使用時導(dǎo)軌的各項精度互不影響才易取到較高的精度。例如：矩形導(dǎo)軌的直線性與旁邊面導(dǎo)軌的直線性在制造時互不影響；平-V導(dǎo)軌組合導(dǎo)軌橫向尺度的改動不會影響導(dǎo)軌的工作精度。
3、補償力變形和熱變形準則導(dǎo)軌及其支承件受力或溫度改動時，安裝福州觀光電梯導(dǎo)軌及其支承件時，力求使其變形后成為要求的形狀。例如龍門式機床的橫梁導(dǎo)軌，將其制成中凸形，以補償主軸箱(或刀架)重量形成的曲折變形。
4、悉數(shù)接觸準則固定福州電梯導(dǎo)軌的長度有必要動導(dǎo)軌在大的行程的兩個方位，與固定導(dǎo)軌全長接觸(不會出固定導(dǎo)軌)，以在接觸過程中，導(dǎo)軌一直悉數(shù)接觸。
5、電梯導(dǎo)軌自動帖合準則要使導(dǎo)軌精度高，有必要使導(dǎo)軌有自動帖合的特性。水平導(dǎo)軌能夠靠運動構(gòu)件的重量來帖合；其他導(dǎo)軌有必要附加彈簧力或滾輪壓力使其帖合。
6、動、靜摩擦因數(shù)挨近準則安裝福州電梯導(dǎo)軌時應(yīng)使導(dǎo)軌接觸面的動、靜摩擦因數(shù)盡量挨近，以便取得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性，翻滾導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的一般滑動導(dǎo)軌，摩擦因數(shù)小且靜、動摩擦因數(shù)挨近。
（1）福州電梯導(dǎo)軌間有必要設(shè)置中點彈性環(huán)節(jié)，例如翻滾體塑料帶(片)或流體膜等。
（2）導(dǎo)軌間要有滿足的預(yù)緊力，以便補償接觸差錯。
（3）電梯導(dǎo)軌的制造差錯應(yīng)當小于中點彈性體(元件)的變形量。
2、精度互不干涉準則制造和使用時導(dǎo)軌的各項精度互不影響才易取到較高的精度。例如：矩形導(dǎo)軌的直線性與旁邊面導(dǎo)軌的直線性在制造時互不影響；平-V導(dǎo)軌組合導(dǎo)軌橫向尺度的改動不會影響導(dǎo)軌的工作精度。
3、補償力變形和熱變形準則導(dǎo)軌及其支承件受力或溫度改動時，安裝福州觀光電梯導(dǎo)軌及其支承件時，力求使其變形后成為要求的形狀。例如龍門式機床的橫梁導(dǎo)軌，將其制成中凸形，以補償主軸箱(或刀架)重量形成的曲折變形。
4、悉數(shù)接觸準則固定福州電梯導(dǎo)軌的長度有必要動導(dǎo)軌在大的行程的兩個方位，與固定導(dǎo)軌全長接觸(不會出固定導(dǎo)軌)，以在接觸過程中，導(dǎo)軌一直悉數(shù)接觸。
5、電梯導(dǎo)軌自動帖合準則要使導(dǎo)軌精度高，有必要使導(dǎo)軌有自動帖合的特性。水平導(dǎo)軌能夠靠運動構(gòu)件的重量來帖合；其他導(dǎo)軌有必要附加彈簧力或滾輪壓力使其帖合。
6、動、靜摩擦因數(shù)挨近準則安裝福州電梯導(dǎo)軌時應(yīng)使導(dǎo)軌接觸面的動、靜摩擦因數(shù)盡量挨近，以便取得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性，翻滾導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的一般滑動導(dǎo)軌，摩擦因數(shù)小且靜、動摩擦因數(shù)挨近。
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